아이오닉5N으로 파이크스 피크 힐클라임 출전
개조·비개조 부문 종전 최고 기록 앞당겨
23일(현지시간) 미국 콜로라도(Colorado)에서 열린 '파이크스 피크 힐클라임'에 출전해 달리고 있는 '아이오닉5 N' 모습. 현대차 제공
현대차는 23일(현지시간) 미국 콜로라도에서 열린 모터스포츠 대회에서 양산형 전기차 기준 최고 기록을 달성했다고 24일 밝혔다.
현대차는 이날 '파이크스 피크 힐클라임'에 출전해 개조 차량으로 9분 30.852초, 비개조 차량으로 10분 49.267초의 기록으로 결승선을 통과했다고 전했다. 이는 각각 종전 최고 기록인 9분 54.901초와 11분 2.801초를 뛰어넘는 기록이다.
파이크스 피크 힐클라임은 1916년 시작된 미국에서 두 번째로 오래된 모터스포츠 대회로 로키산맥 파이크스 피크 봉우리를 오르내리며 경기를 펼쳐 '구름 위 레이스'로 불린다. 특히 해발 2,862ｍ의 시작선에서 4,302ｍ의 결승선까지 오르막 구간만 19.99㎞에 달해 차량의 성능에 더해 내구성, 안정성까지 가늠할 수 있는 난도 있는 대회로 꼽힌다.
현대차는 고성능 전기차 아이오닉5 N을 활용한 '아이오닉5 N TA 스펙' 등으로 엑시비션(Exhibition) 부문 양산형 전기차 스포츠유틸리티차(SUV)·크로스오버 개조와 비개조 차량으로 참가했다. 아이오닉5 N TA 스펙은 기존 양산 차량과 동일한 고용량 배터리와 고출력 모터 시스템을 갖췄고 소프트웨어만 바꿔 출력을 최대 687마력까지 늘렸다. 또 충격 흡수 장치, 18인치 슬릭 타이어 등 모터스포츠 전용 패키지를 적용했다.
아이오닉5 N TA 스펙의 드라이버로는 현대차 월드랠리팀 다니 소르도와 모터트렌드 저널리스트인 랜디 폽스트가 출전했다. 또 비개조 차량 드라이버는 자동차 인플루언서 론 자라스가 나섰다.
현대차는 "아이오닉5 N이 양산형 전기차 최고 기록을 달성하며 강력한 성능을 다시 한번 증명했다"며 "향후 다양한 모터스포츠 활동을 통해 N브랜드의 기술력을 널리 알리겠다"고 말했다.
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